Обзоры шин Kumho Solus HS51 в Ростове-на-Дону

4.1/5

цена от 6 800 ₽

До 20км/ч колес не слышно В диапазоне от 20 до 50 есть небольшой странный незначительный гул. После обкатки гул пропал. На скоростях 90 и выше я слышу на данный момент только аэродинамические шумы. В салоне очень комфортно! К слову шум сместился в заднюю часть салона, как это было на зимней резине. Заднюю полку и арки буду шумить как потеплеет. Кстати! У резины индекс ZR — есть выступ для защиты диска. Просто супер! Глубина протектора ровно 8мм. Из недостатков отмечу чуть меньшую четкость рулевого управления. Не значительно! Но возросший комфорт и плавность хода. Поэтому в целом я доволен!

Kumho Ecsta HS51 — гарант тишины в салоне!

В марте купил новые шины KUMHO ECSTA HS51 195/55 R15 85V и специально адаптированные диски для Калина CROSS. С выбором не ошибся-ожидаемо получил от этих шин тишину при езде на любой скорости что в городе, что на трассе; предсказуемость на трассе при высокой скорости; в лужах аквапланирование на высоте-руль не выбивает, машину не кидает, как ехала так и едет; на кочках и ухабах плавная езда, нет биения руля по рукам и неприятных звуков по ушам)). Лютую грязь судьбой этого года найти не получилось, поэтому конкретно по этой марке сказать как себя они ведут не могу,

Отзыв о летних KUMHO ECSTA HS51 195/55 R15 85V

Первые впечатления — офигеть как мягко! Мелкие стыки асфальта просто не чувствуются. Но при этом шум был разочарованием сначала, она конечно не гудела как премиори но шипела довольно громко. Но после пробега 500-600 км шум снизился до минимального уровня. Но самое большое удивление было в первый же дождь, влетел в стандартную лужу по дороге на работу, в которую въезжал не один раз, иииии… Ничего! На премиори было впечатление что кто то останавливает машину и одновременно пытается вырвать руль из рук, а на кумо совсем ничего не почувствовал, это отлично, аквапланированию противостоит просто замечательно!

Летняя Kumho ecsta hs51

Для меня это лучшая резина! Отличный держак по дождю. Нарваться на аквапланирование надо еще постараться. Отлично и очень предсказуемо ведет себя на скоростях 140+. Тихая (умеренно), комфортная. Из минусов (для кого как) — довольно мягкая. Соответственно больше подвержена износу и повреждениям.

Kumho Ecsta HS51

Почти все писали что тихая, так вот тихая она только на гладком асфальте, на другом гудит и прилично, писали также что держит она хорошо повороты и хороший зацеп, подтверждаю с одним но, на улице должно быть примерно от 20 градусов тепла, иначе шлифует до 3й передачи и в поворотах при интенсивном прохождении чувствуется неуверенность и снос авто, по колее катит без особых проблем, по дождю и лужам нужно осторожнее, тормозит нормально то же от +20 градусов на улице, приличный накат. За прошлый сезон проехал не этой резине около 9000 км.

К лету готов, пару слов о Kumho Ecsta HS51

Держак нормальный при любой скорости, нет рысканий по асфальтному покрытию ища колею, как было на стареньком хэнкуке. На обратном пути резина прошла испытание в дождь, аквапланирований не замечено, так же всё хоккей. Так, что название этой резины кумхо не соответствует созвучному русскому слову обозначающее экскременты.Нормальная резина за свои деньги, я думаю в выболе между китайской резиной и этой я не ошибся.
На данный момент колеса пробежали около 10000 км и нареканий не вызывают.

Kumho Ecsta hs51 205/50 R17 XL 93W

Рисунок протектора Kumho HS51 имеет строгие подтянутые линии. Внешняя закрытая часть асимметричного протектора представляет собой единый блок повышенной жёсткости. Она улучшает устойчивость шины к боковым скольжениям при совершении манёвров и попутно служит шумоизоляционным экраном, благодаря которому генерируемый центральной частью протектора шум не распространяется за её пределы, что ощутимо повышает комфортность езды.

Kumho HS51 Solus/Ecsta